Dnia 23 listopada br. Rząd przyjął podjął uchwałę w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków Funduszu Kolejowego w 2011 r.
Jak podaje kancelaria premiera, głównym źródłem zasilania Funduszu są środki pochodzące z 20% wpływów z opłaty paliwowej. Depozytariuszem tych środków jest Bank Gospodarstwa Krajowego. Może on zaciągać kredyty i pożyczki (gwarantowane lub poręczane przez Skarb Państwa) na rzecz Funduszu. Pieniądze, którymi dysponuje Fundusz, wykorzystywane są m.in. na budowę lub przebudowę, remonty i utrzymanie linii kolejowych. Fundusz ponadto m.in. finansuje lub współfinansuje zadania wykonywane przez samorządy województw - zakup, modernizację oraz naprawy taboru kolejowego do przewozów pasażerskich.
BGK szacuje, że w 2011 r. Fundusz będzie dysponował 980 mln zł. Na zadania ujęte w Programie rzeczowo-finansowym w przyszły roku zaproponowano wydatkowanie 955,3 mln zł. Kwota zostanie podzielona między zarządców infrastruktury kolejowej, samorządy województw oraz przeznaczona na nabycie akcji spółki PKP PLK. 210,3 mln zł zostanie przeznaczone na inwestycje infrastrukturalne (205,3 mln zł dla PKP PLK SA i 5 mln zł dla PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście), 70 mln zł - na remonty i utrzymanie infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP PLK SA, 175 mln zł - na zakup, modernizację i naprawy pasażerskiego taboru kolejowego, a 500 mln zł - na zakup przez Skarb Państwa akcji PKP PLK SA.
0 komentarze:
Prześlij komentarz